摘要: 6月16日0时48分，随着一声炮响，由中铁隧道集团有限公司施工的武广客运专线重点控制工程、全线最长的山岭隧道——大瑶山一号隧道胜利贯通。 武广客运专线是中国铁路客运专线规划网络中南北大动脉——京
6月16日0时48分，随着一声炮响，由中铁隧道集团有限公司施工的武广客运专线重点控制工程、全线最长的山岭隧道——大瑶山一号隧道胜利贯通。 武广客运专线是中国铁路客运专线规划网络中南北大动脉——京、广、深、港客运专线的重要组成部分，是当前我国建设线路里程最长、技术标准最高、投资最多的铁路客运专线。专线建成通车后，从武汉至广州的时间将由现在的11小时缩短至4小时以内。其中，位于粤境北段的大瑶山一号隧道全长10081米，开挖断面为150平方米，是全线最长的山岭隧道，也是我国设计时速350公里以上铁路客运专线最长山岭双线隧道，是整个武广客运专线的重点控制性工程。
据介绍，大瑶山一号隧道地质异常复杂，在过去的三年时间里，施工单位充分发挥专业优势，先后克服了大瑶山一号隧道施工中遇到的40多次涌水涌泥困难，避免了8次严重的灾害性突水突泥事故，顺利通过了13条大断层和高压强富水、高地应力等不良地质段，成功战胜2006年特大洪灾和2008年初的特大冰雪灾害。它的贯通，标志着我国高速铁路长大山岭隧道施工技术又提升了一个新的高度，对于中国铁路建设和隧道及地下工程施工具有里程碑式的意义。
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